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Entran en vigor los nuevos límites de velocidad en ciudades
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Entran en vigor los nuevos límites de velocidad en ciudades
Redacción 11/05/2021
La nueva medida permitirá reducir en un 80% el riesgo de fallecer como consecuencia de un atropello.
Entran en vigor los nuevos límites de velocidad en ciudades

Hoy martes 11 de mayo entra en vigor el Real Decreto 970/2020, de 10 de noviembre, por el que se modifican el Reglamento General de Circulación (aprobado por Real Decreto 1428/2003, de 21 de noviembre) y el Reglamento General de Vehículos (aprobado por Real Decreto 2822/1998, de 23 de diciembre), e introduce diversas novedades en la regulación del tráfico urbano. Así, a partir de ahora el límite de velocidad en vías urbanas será de:

  • 20 km/h en vías que dispongan de plataforma única de calzada y acera.
  • 30 km/h en vías de un único carril por sentido de circulación.
  • 50 km/h en vías de dos o más carriles por sentido de circulación.

Esta nueva medida permitirá reducir en un 80% el riesgo de fallecer como consecuencia de un atropello. Se trata, además, de una medida necesaria a la vista de que el 83% de los fallecidos en ciudades en 2019 fueron usuarios vulnerables, es decir, peatones, ciclistas y motoristas. Según detalló ayer el ministro del Interior, Grande-Marlaska, durante la presentación de la medida, "a 50 km/h, un descuido o una infracción de un conductor o de un peatón conlleva que, entre el 80-90% de los supuestos, la persona que es atropellada fallezca, mientras que a 30 km/h ese porcentaje disminuye sustancialmente, a un 10% de las ocasiones".

Además, la medida quiere garantizar la fluidez de los desplazamientos realizados en las grandes avenidas de la ciudad, así como reducir el impacto negativo de la circulación de vehículos en la calidad del aire de las ciudades.

Por otro lado, el ministro señaló que la reforma legal que limita a 30 kilómetros/hora la velocidad en calles de un único carril por sentido “sitúa a España a la vanguardia de un movimiento global que, alineado con los Objetivos de Desarrollo Sostenible de Naciones Unidas, quiere que nuestras ciudades sean más humanas, que nuestras calles sean calles de vida y para la vida”.

Alineados con la ONU

El ministro del Interior explicó que, con ser un objetivo fundamental, la reducción del límite de velocidad no se limita a buscar la reducción de la siniestralidad vial, sino que es "una de las medidas más importantes que haya aprobado España en materia de movilidad y seguridad vial porque ayuda a construir ciudades para sus ciudadanas y ciudadanos, donde las calles sirven sobre todo para vivir, transforma nuestras ciudades para que sean más humanas".

Grande-Marlaska recordó, además, que Naciones Unidas integra la seguridad vial en su Agenda 2030 para los Objetivos de Desarrollo Sostenible (ODS), en concreto en áreas relacionadas con la acción climática, la igualdad de género, la salud y el bienestar, la planificación de ciudades y comunidades sostenibles, la educación de calidad, las infraestructuras, el consumo y la producción responsable, así como la reducción de las desigualdades.

Fuente | DGT

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